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Launch Readiness in der Lieferkette: Was sechs Monate vor der Zulassung stehen sollte

Viele Voraussetzungen eines pharmazeutischen Launches haben 12 bis 18 Monate Vorlauf, oft mehr. Was sechs Monate vor der Zulassung in der Lieferkette abgeschlossen sein muss, was noch laufen darf und welche drei Risiken dann auf den Tisch gehören.

Wolfgang Baldauf

Wolfgang Baldauf

Principal Consultant

Kurz gefasst

Zeitstrahl von T-18 bis zum Launch, Checkliste für Governance und Produktion, Qualität, Einkauf, Planung, Logistik und Customer Service sowie drei Risiken: Verzögerungen im Zulassungsverfahren, Engpässe im Hochlauf und späte Textänderungen bei den bedruckten Packmitteln.

Viele Voraussetzungen eines Launches haben 12 bis 18 Monate Vorlauf, oft mehr, und lassen sich kurzfristig nicht aufholen. Sechs Monate vor der Zulassung ist ein wichtiger und sinnvoller Prüfpunkt für die Lieferkette.

Ein pharmazeutischer Launch gelingt nur, wenn die Lieferkette am Tag der Zulassung lieferfähig ist. Viele Voraussetzungen dafür, von qualifizierten Lieferanten über validierte Prozesse bis zu Kapazitäten und Erlaubnissen, haben Vorlaufzeiten von 12 bis 18 Monaten, je nach Material und Lieferant auch mehr. Was hier fehlt, lässt sich kurzfristig nicht aufholen.

Sechs Monate vor der Zulassung, kurz T-6, ist deshalb der letzte sinnvolle Prüfpunkt. Bis dahin müssen die Langläufer abgeschlossen sein. Was von den finalen Zulassungstexten abhängt, etwa die bedruckten Packmittel, darf noch laufen, aber kontrolliert und mit vereinbarten Durchlaufzeiten. Die folgende Checkliste beschreibt diesen Stand für einen Launch aus dem eigenen Werk, von Governance und Produktion über Qualität und Einkauf bis zu Planung, Logistik und Customer Service.

Der Zeitstrahl: was wann beginnen muss

Zeitstrahl von T-18 bis zum Launch: Beginn und Dauer der Arbeitspakete in der Lieferkette, mit dem Stichtag T-6 und Gates bei T-6, T-3 und T-1

Lieferantenqualifizierung und Tech-Transfer beginnen mindestens 18 Monate vor der Zulassung, Prozessvalidierung und Long-Lead-Beschaffung etwa zwölf Monate davor, je nach Material und Lieferant auch früher. Ab T-6 folgen Inspection Readiness, die At-risk-Produktion des Launch-Bulks, Stammdaten und etwaige Codierung (Serialisierung) sowie die Qualifizierung der Logistik. Kundenanlage, Preise und die Schulung des Customer Service laufen in den letzten Monaten, finale Texte und der Druck der bedruckten Packmittel ganz am Ende. Nach der Zulassung bleiben Verpackung, QP-Freigabe und Auslieferung. Der Zeitstrahl zeigt dabei ein ideales Projekt; wie früh ein Schritt tatsächlich beginnen muss, hängt stark von den Umständen ab.

Daraus folgt die Logik der Checkliste: Was muss bei T-6 abgeschlossen sein, und was darf zu diesem Zeitpunkt noch laufen?

Governance und Produktion

Abgeschlossen bei T-6: Ein Launch Readiness Team ist eingesetzt, mit Launch-Plan, Risikoregister und Szenarien. In der Produktion sind Tech-Transfer, Qualifizierung (IQ/OQ/PQ) und Prozessvalidierung (PPQ) abgeschlossen. Die Kapazitäten für Herstellung, Verpackung, QC-Labor und Lager sind bestätigt, das Personal ist geschult.

Läuft bei T-6: monatliche Reviews mit festen Gates bei T-6, T-3 und T-1; die Herstellungserlaubnis und die Vorbereitung auf die Pre-Approval Inspection (PAI); die At-risk-Produktion des Launch-Bulks, und mit ihr das Einschwingen von QC- und QP-Freigabe.

Qualität: QA und QC

QA: Abgeschlossen bei T-6 sind die Benennung der sachkundigen Person (QP) mit definiertem Freigabeprozess, die Quality Agreements mit Lieferanten und 3PL sowie ein etabliertes QMS mit SOPs, Change Control, Abweichungs- und CAPA-Management, Schulungs- und Lieferantenmanagement. Noch laufend sind die Inspection Readiness mit Mock-Inspektion, Site Master File, Selbstinspektion und Data Integrity, die Freigabe der Launch-Chargen sowie der Reklamations- und Rückrufprozess.

QC: Abgeschlossen sind Transfer und Validierung der analytischen Methoden sowie die Qualifizierung von Labor und LIMS. Noch laufend sind die finalen Spezifikationen, Referenzstandards, das Stabilitätsprogramm und die Prüfkapazität für Freigabe und Wareneingang, einschließlich der Textkontrolle der bedruckten Packmittel.

Einkauf: drei Materialgruppen, drei Zeitpunkte

Im Einkauf lohnt die Trennung nach drei Materialgruppen, weil sie unterschiedlich früh festgelegt werden können.

  • Wirkstoff, Hilfsstoffe und Primärpackmittel: Die Lieferanten sind qualifiziert und dossierkonform, Verträge und Quality Agreements abgeschlossen. Noch laufend sind die Long-Lead-Bestellungen für das Launch-Material.
  • Unbedruckte Sekundärpackstoffe wie Umkartons, Versandkartons, Trays und Einleger: Die Lieferanten sind qualifiziert. Die Launch-Mengen können schon bestellt werden, weil sie nicht von den Texten abhängen.
  • Bedruckte Packmittel wie Faltschachtel, Packungsbeilage und Etiketten: Die Druckereien sind qualifiziert, die Vorlagen vorbereitet. Gedruckt wird erst nach den finalen Texten. Deshalb muss mit den Druckereien eine Express-Durchlaufzeit von zwei bis vier Wochen vereinbart sein.

Planung, Logistik und Customer Service

Planung: Abgeschlossen sind der Launch-Forecast je Land und Szenario im S&OP und die Festlegung der Haltbarkeit. Noch laufend sind die Entscheidung zwischen At-risk-Produktion und Postponement, die Bestandsstrategie und die Allokationsregeln, außerdem die Stammdaten in ERP, MES und WMS sowie die Serialisierung (GTIN/PPN, PZN/IFA, EMVS).

Logistik: Abgeschlossen sind Distributionsmodell, Auswahl des 3PL, Temperaturkonzept, GDP und Großhandelserlaubnis. Noch laufend sind Transportvalidierung, EDI-Anbindung des 3PL und ein Mock Shipment, ebenso der Retouren- und Rückrufprozess einschließlich eines Mock-Recalls.

Customer Service und Order-to-Cash: Abgeschlossen sind der Order-to-Cash-Prozess und die Vertriebswege. Noch laufend sind Kundenstammdaten, Preise und Preismeldung (IFA, Lauer-Taxe), die Schnittstelle zu Reklamationen und Pharmakovigilanz, die Schulung des Customer Service und ein Dry Run.

Drei Risiken, die bei T-6 auf den Tisch gehören

Diese drei Risiken sind keine Ausnahme, sondern bei praktisch jedem Launch Realität. Der Grund liegt im Zulassungsverfahren: Die Behörde hat darin mehrere Zeitpunkte, an denen sie in den Zeitplan des Verfahrens eingreifen kann, etwa indem sie es anhält (Clock Stop) oder spät noch Textänderungen verlangt.

  • Es kommt zu Verzögerungen im Zulassungsverfahren. Gründe hierfür sind vor allem umfangreiche Fragen der Behörde zum Dossier, etwa zu Qualitäts-, Stabilitäts- oder klinischen Daten, deren Beantwortung zusätzliche Studien oder Analysen erfordert. Hinzu kommen Mängel bei der GMP-Inspektion des Herstell- oder Prüfstandorts, die erst behoben und gegebenenfalls nachinspiziert werden müssen. Verzögerungen entstehen auch, wenn der Antragsteller die Antwortfristen verlängern muss oder die Behörde wegen Arbeitsüberlastung ihre Fristen nicht einhält.
  • Produktion, Verpackung oder QC-Labor werden im Hochlauf zum Engpass. Das ist eher die Regel als die Ausnahme. Ein Launch bedeutet, unter Druck mehrere Chargen eines neuen Produkts herzustellen, zu verpacken und freizugeben. In Produktion und Verpackung ist der Engpass schlicht die Menge. In der QC sind es oft die neuen Methoden; zudem sind die ersten kommerziellen Chargen meist zugleich noch Validierungschargen, mit entsprechend längerer Durchlaufzeit.
  • Eine späte Textänderung verzögert die bedruckten Packmittel. Die Behörde darf eine Textänderung bis wenige Tage vor der Zulassung einfordern, und die interne QC kann die bedruckten Packmittel erst nach der behördlichen Freigabe endgültig freigeben. Jede späte Änderung schlägt deshalb direkt auf den Launch-Termin durch.

Je wichtiger das Produkt und der Zeitpunkt des Markteintritts, desto mehr Risiko wird an dieser Stelle bewusst eingegangen. Aus der Praxis: Bei mehreren Launches wurden bedruckte Packmittel auf Risiko und mit interner Freigabe bestellt und eingelagert, in der Hoffnung, dass sich an den Texten nichts mehr ändert. Gewonnen waren damit zwei bis drei Wochen.

Wird die Produktion an einen CMO oder CDMO vergeben, kommt eine weitere Voraussetzung hinzu: eine saubere vertragliche Vereinbarung mit diesem Partner, die alle oben genannten Punkte abdeckt.

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Quellen
  • Praxiserfahrung des Autors in Supply Chain Management und Launch-Vorbereitung in der pharmazeutischen Industrie

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